KE4471の試行錯誤な日々

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トリガー詰めというのをやってみたくて、


プラバンをロックタイトの瞬間接着剤で留めてみた。


この後、若干やすりで削って、


セーフティが掛かるように、セーフティーバーとの当たり面を削ってみた。


かなり、いい感じに仕上がったんだけれども・・・



瞬間接着剤じゃダメみたいで、すぐ剝がれちゃった・・・  

今週末もサバゲーなので、

一旦仕上げることにした。


純正の18000モーターに戻し、

プロウィンのＣＮＣチャンバーとライラクスのＢＣブライトバレルに変更

チャンバーのエア漏れを考慮して、シールテープを巻いてみた。

シールテープ巻くと、アウターに入れる際、きっちり感が実感できる。


ホップ解放と最強には、ガンダムマーカーでマーキング


結局、スプリングは純正不等ピッチをライラクスのベアリングスプリングガイドで、

若干のかさ上げにとどめた。

とりあえず、日曜のサバゲーをこなすのが優先仕様、仕事のつきあいだからね・・・




で、初速チェック



ま、こんなもんだよね・・・


バレル：ライラクス　ＢＣブライトバレル　260ｍｍ　6.05
チャンバー：プロウィン　アルミＣＮＣチャンバー　穴加工
ＨＯＰパッキン：ＰＤＩ　Ｗホールド　70
ＨＯＰ押しゴム：ファイアフライ　電気なまず甘口
ノズル：ファイアフライ　でんでんむし
シリンダー：純正
ピストン：純正　全金属歯
ピストンヘッド：純正
ギア：純正　18：1　セクカ3枚
スプリング：純正　不等ピッチ
スプリングガイド：ライラクス　ベアリングスプリングガイド
モーター：純正18000



  

G.A.W. Anti Shrink Spring　組んでみた




セクカするかもと思ってスプリングを検討した際、

ＢＡＴＯＮがこれ以上強くなると、組み込むの無理！

と思って用意したG.A.W. Anti Shrink Spring、100～120



100から120まで縮めてみたけど、

ＢＡＴＯＮの90・100スプリングと比べて、

120であっても、はるかに組みやすい・・・

縮めた時の、どこにもあたらない感は、とても優秀だけど、


いやな予感しかしない・・・




結果・・・



バネ鳴りが、はんぱなかった・・・


初速以前の問題ですね・・・

バネ鳴り対策を調べてみよう・・・




ちなみに初速は、71-67くらい

派手に気密漏れしてる・・・

スプリング：G.A.W. Anti Shrink Spring　120
  

先日、ＧＣ16のセクターギアがセクカ3枚落し仕様ということが判明し、

ＣＭ16もセクカすれば、Ｍ１２０モーターでもいけるのではと踏んだわけですが・・・

同僚がマルイ純正ＨＣ用にライラクスのセクターギアを購入していたので、

借りてＣＭ16のセクターギアと比較してみました。





スパーギアと噛み合うギアの大きさが、スタンダードとは違うんだ・・・



あれ？

1・2・3・・・13？




反対側からみても、やっぱり13？



まさかＣＭ16もセクカ済セクターギアなのか・・・


となると、ＥＧ1000でも起きるというセクター位置不良を避けるには？

サマコバならいけるのか？



泥沼は、予想以上に深い・・・・













  

到着して、2日ほど縮めてみたG.A.W. Anti Shrink Spring

写真を撮るのを忘れて、実際はもっと縮めた状態で2日ほど放置していた









同時に買った強さが違う同スプリングと比較

下が新品スプリング、上が2日ほど縮めていたスプリング

ちょっとだけ短くなったかな？　ほぼへたってなさそう。



Anti Shrink Springというだけあって、へたりがすくなさそう

これは、期待できるかも？  

ＢＡＴＯＮのスプリングが硬くて、上手く扱えなかったので、

G.A.W. Anti Shrink Springを買ってみた。


用意したスプリングの長さの比較

上：ＢＡＴＯＮ等ピッチ　

中：Ｇ＆Ｇ　ＣＭ１６純正不等ピッチ

下：G.A.W. Anti Shrink Spring等ピッチ

Ｇ＆ＧのＣＭ16は、バネ鳴りがするとネットで見たけど、

実際は感じなかった。


Ｇ＆Ｇは、細かい対策が常にされているようで、

私のＣＭ16は、首折れ防止メカボ、フルメタルトゥースピストンになってたから、

バネ鳴りも対策済なのかもしれない。


G.A.W. Anti Shrink Springは、純正と同じ長さと書いてあったので、

これでいくと思う。


不等ピッチより、等ピッチの方が好き・・・


  

ＣＭ16　ＳＲＬのＬＥＤ表示


参考
点滅1回　電圧低下
点滅2回　セクター位置不良


点滅1回　テストを繰り返すうちに、ニッスイ9.6Ｖで発生

点滅2回　Ｍ120モーターを組んで、ニッスイ9.6Ｖで発生




セクター位置不良がなぜ発生するのか考えてみた。

ガンジニアさんのモーター性能一覧表によると、

Ｍ１２０モーターのロングは27900回転/8.4Ｖ

2ｃｈでは、マルイＥＧ1000でも発生するとあったので、

同様にみると27000回転くらい



マルイのスタンダード電動ガンや次世代は、ＥＧ1000が多いのに、

なんでＧ＆Ｇだとダメなんだろ？とネットをさまよってて、ふと見かけたのが、

上位機種のＧＣ16シリーズは、セクカ3枚済仕様！


ちなみに入っているモーターは、ＣＭ16が18000でＧＣ16は25000

単純に回転数だとすると、25000回転のモーターでセクカが必要なの？

ＧＣ16のスペックを見ると、そんなにハイサイでもなさそうなのに・・・


まだ、Ｍ120を使うつもりで試行錯誤中・・・



その後・・・


ガンジニアさんの表をよく見ると、

Ｍ120（白）というのがある・・・

こっちの回転は、32000回転？

ハイサイクルモーターのＥＧ30000を超えてる・・・


で、手元のＭ120は、白でした・・・



んー、スタンダード電動ガンにＥＧ30000を入れたと考えればいいのかな？

そりゃ、セクター位置もずれるよね・・・

セクカするか・・・




  

前回グリップ交換とともに交換したＭ１２０モーター


これを組んでみると、


セクター位置不良が頻発・・・

ＣＭ１６　ＳＲＬは、ＦＥＴで制御されているため、

ＬＥＤが点滅してしまい、動作しなくなる。


手持ちのスプリングで一番強いＢＡＴＯＮの100を入れてもだめ

さらに強いスプリングを入れて、セクカするか・・・




泥沼は、ますます深まる・・・  

先日の故障で、ネジ受けがずれてしまった

Ｇ＆Ｐグリップに代わって、

MAGPUL PTS MOEグリップ with メタルグリップエンドというのを買ってみた


Ｇ＆Ｐと比較


純正と比較



小さめのグリップで、とても握りやすい。

長さも短いので、モーターの配線が余り気味。

そのうち、短く切った方がよいのだろうか？



ギア鳴きすると書かれていたレビューもあったけど、

ＣＭ16では、発生しなかった。


ギア鳴り対策として、アジャスターがへこんでいるので、

そこにベアリングを入れるて角度調整したというのも見かけたけど、

アジャスターに凹みもなし。



実際に買ってみないとわからないもんだね・・・


先日購入したＧ＆ＰのＭ１２０モーターを入れてみたけど、ラベルをはがさないと入らなかった・・・



付属品として、メカボに留めるネジが4本入ってた。

Ｇ＆Ｇ純正より短めで、メカボ内へのはみ出し量が減るのは、地味に嬉しい。
  

先日、ウーパーさんでの室内戦中に、

突如異音を発して沈黙したＣＭ１６・・・


原因は、グリップの蓋を押さえるネジの

受け側がずれて、ピニオンがずれたことによるものでした。



で、モーターが変な角度で引っかかって抜けない・・・


いろいろこねくり回しているいうちに抜けたものの、

エンドベルボロボロのため、交換するはめに・・・


たまたまショップにおいてあった、

Ｇ＆ＰのＭ１２０を、あまり考えずに購入




これが、さらなる泥沼を呼ぶ・・・